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　　今年3月在央視播出的《大國重器》第二季紀錄片，用了8分鐘的時間介紹杰瑞自主研發制造的頁巖氣開采神器——“阿波羅”渦輪壓裂車，展示了新時代“大國重器”的魅力和風采。

　　孫偉杰

　　從一家北方海濱小城土生土長的民營企業，到業務遍布全球60多個國家和地區，在50多個國家設有分支機構的上市公司，杰瑞的發展令許多人吃驚。很多對杰瑞不是非常了解的人，甚至包括一些油氣行業人士，都懷疑杰瑞在這個行業里有“背景”。然而，“杰瑞一個猛子扎到石油天然氣這個特殊行業，并在央企的夾縫中生存發展壯大，依靠的絕不是所謂的‘背景’、‘關系’或者‘后臺’，這些我們根本就不具備。如果非說有什么　‘秘訣’，我認為就是一種精氣神，是健康的企業文化，在杰瑞被稱作‘綠洲文化’。”杰瑞集團董事長孫偉杰如是說。記者董金麗

　　開端：創業帶來成就感

　　1993年12月，孫偉杰開始了人生中的第一次創業。

　　那個時候，孫偉杰在山東黃金技校擔任教務科科長，是學校里最年輕的科長，外人看來幾多羨慕，但一心只想做事的他內心卻常常困惑。“比如說干好干壞一個樣，人浮于事啊，復雜的人際關系啊，那時候就感受很深，就想下海。”

　　恰好此時學校成立了一個公司，取名為黃金實業開發公司，屬校辦企業，公司只有執照和兩間破平房，其他一無所有。孫偉杰主動請纓，學校領導卻不答應，勸他作為最年輕的科級干部要珍惜前途，但看起來溫和的孫偉杰有了主意之后十分堅定，最終學校決定公開競標，每年交兩萬五千元的承包費用，孫偉杰以最高的承包費用拿下了公司的經營權，圓了自己的下海夢。

　　很少有人第一次創業就能夠成功，孫偉杰只知道自己要下海，卻不清楚下海之后要做什么，工資學校不給發了，還要交承包費給學校，為了能夠交上每年兩萬五千元的承包費用，孫偉杰很快在那兩間破平房里支起了油條攤，一邊炸油條，一邊思考公司做什么業務。

　　兩個月后，一個偶然的機會，孫偉杰在煙臺的一家保稅庫看到跨國企業阿特拉斯-科普柯集團公司從總部發來的傳真，體現的成本和保稅庫往外銷售的價格足足差了一倍。

　　“我想這或許是一個機會，就去研究阿特拉斯設備上每一個部件是哪些公司生產的，車上車下的爬，記錄每一個部件的標牌，然后通過大使館商務處查找這些國外部件生產商的聯系傳真，發傳真請他們報價，那個時候從原始部件生產廠采購的價格能比主機廠低很多。”通過渠道優勢賺取差價，孫偉杰賺到了人生的第一桶金。

　　時隔多年，這筆錢具體有多少已經變得模糊，但創業帶來的成就感對孫偉杰來說卻非常深刻。

　　經驗：選擇尖端領域進入

　　一段時間的沉淀之后，孫偉杰開始了第二次創業。

　　孫偉杰、王坤曉、劉貞峰三位創始人成立了煙臺金日歐美亞工程設備有限公司，這個公司便是杰瑞集團的前身。

　　1999年，金日公司更名為煙臺杰瑞設備有限公司，主要經營礦山設備進口配件，2000年6月份，杰瑞開始和石油行業有了一點兒接觸，最早是做油田進口備件銷售，后來因為客戶有維修需求，杰瑞的員工開始去琢磨這些設備。

　　非三大油體系的石油裝備企業要想從三大油手中拿到訂單，必須付出更多的努力。“民營企業如果不是在某個點上有專長，就難以在中國石油行業生存。我們都是選擇三大油公司內部還不夠成熟的、國際上比較尖端的領域進入。”孫偉杰說。

　　2001年，一輛摔到山下的壓裂車以看似偶然實則必然的方式帶領杰瑞真正進入到石油裝備領域。當時，青海油田一臺進口壓裂車意外從山上摔了下來，嚴重損壞，由于價值不菲，這臺壓裂車被送到國內一家知名的大型維修單位修理，但8個月之后無功而棄。杰瑞知道了這個消息之后，主動提出維修，最終耗時3個月成功修復，損壞的壓裂車竟然煥然一新的出現在人們面前，震驚了整個油田行業——要知道在當時，壓裂車的價格是很昂貴的，而且修好一臺壓裂車遠比再造一臺要難得多，杰瑞的品牌在油田領域一炮打響。

　　孫偉杰想到既然杰瑞有能力修好一臺壓裂車，必然有能力生產制造，回來后，便決定投身油田裝備制造中，于是杰瑞成立了石油裝備研發部，從貿易進入自主研發制造領域。2003年，杰瑞實現了第一臺油田裝備——橇裝式固井設備的研制，且該臺設備最終應用于中海油南海鉆井平臺，首次裝備研發就得到了高端行業與嚴苛海工環境的認可，奠定了之后杰瑞油田裝備制造板塊奇跡般發展的基礎。

　　在接下來的十幾年間，杰瑞從一家土生土長的民營企業，發展成業務遍布全球60多個國家和地區，在50多個國家設有分支機構的國際化上市公司;從礦山配件貿易，發展成為高端油氣裝備研發制造、油氣田工程建設服務、油田工程技術服務、環保一體化服務等于一體的尖端能源企業;從3位創始人，發展成5000余名員工的集團企業。

　　發展:建設綠洲文化

　　“作為杰瑞的創始人和企業文化締造者，這一點我非常自豪。”孫偉杰告訴記者，大部分企業特別是中國的企業，都是在發展到一定規模之后，才會逐漸了解并重視企業文化。杰瑞的不同之處在于，90年代初只有三五個人的時候，就認識到了文化的重要性。“我親身經歷了體制內部錯綜復雜的人際關系，并對這種氛圍很摒棄，因此，我希望能夠在自己創立的企業內部，建立一個公開、簡單、透明的文化環境。因為我知道，只有這樣，我的公司才能夠健康、持續發展下去。”

　　從三五個人，到三五十人，到三五百人，再到三五千人，在文化方面孫偉杰一直親自主導、親身參與。從各種層級的會議，到日常的交流，自始至終都在宣導企業的核心價值觀，并對企業文化的內容不斷充實、完善。孫偉杰認為，“正是因為有著這種精氣神，杰瑞的高管們能夠像普通員工一樣滿身油污在設備上爬上爬下，杰瑞的員工們能夠連續奮戰20多個小時解決客戶設備的故障后躺在滾燙的西北戈壁灘上午休。”

　　伴隨著杰瑞集團規模的不斷擴大，員工構成越來越復雜：有來自外企的，在海外工作多年，適應于歐美文化;有來自央企的，在體制內‘穿梭游刃’，適應于體制內文化;有來自央企海外分支機構的，也有外企在華機構的;有一畢業就加盟杰瑞的應屆生，也有工作經歷非常豐富的職業經理人……最終將這些身份背景閱歷各不相同的個體凝聚成同心同德的團隊，依靠的就是綠洲文化。

　　也正是因為這種“綠洲文化”，使得杰瑞這家民營企業能夠超越壟斷，在石油天然氣這個特殊的行業里發展壯大，也成就了杰瑞在《大國重器》中8分鐘的魅力和風采。